HOT ! L型インテークマニホールド ターボ純正改 N-BOX DBA-JF1 インテークマニホールド ノンターボ車 純正品番17100

N-BOX DBA-JF1 インテークマニホールド ノンターボ車 純正品番17100。L型6気筒全車[40～45Φキャブ用]インテークマニホールド[フルセット。PORSCHE 930 ターボ 964 3.6 用 6x インテークマニホールド 93011014102。ご覧いただきありがとうございます。インマニ本体は多分HR30のECCSタイプだったと記憶してます。インジェクターはメインFJ20ET用の365cc/min×6本、追加はL20ET用の185cc/min×6本だったと思います。12Vでの作動音確認済みで問題は有りませんでしたが噴霧テストまでは実施しておりません。純正というものの取り出しニップル等は殆どめくらになっております。

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。ホンダ 純正 ライフ 《 JC1 》 インテークマニホールド P70500。30年以上前にジャパン3.1Lターボに使用しておりましたターボ用純正インマニ改で追加インジェクター6本取付加工してあります。ATE LD7217 低ダストブレーキパッド 1シリーズ3シリーズX1。ダイハツ　ソニカ　L405S フロントハブナックル　左右セット　ブレーキローター。スロットルボディはFJ20ET用に変更でリンクは改造されております。三菱ふそう　ニューグレート　純正　コーナーウインカー　左右セット。TOYOTA FJクルーザー フロントブレーキキャリパー。インジェクターは12本全て抵抗値測定(2.4〜2.7Ω)でした。新品 VW アウディ DSG圧力センサー TFPS0000375 DQ500系。ブレンボブレーキ値下げ出来ません 重さ長さ写真のせてます。L28ヘッドに合わせてポート研磨してあります。BLITZ スロットルコントローラー　スズキ　スイフトスポーツ　ハーネス付き。ジムニー　sj30　純正トランスファ。　かなり古い中古品となりますのでそのあたりご理解の上ご検討お願い致します。S15 シルビア　ダッシュボード